Wysoka temperatura płynu chłodniczego – co zrobić i jakie są przyczyny?
Wysoka temperatura płynu chłodniczego nie jest objawem, który warto „obserwować jeszcze przez kilka kilometrów”. Może oznaczać drobną nieszczelność, niesprawny wentylator […]
Wysoka temperatura płynu chłodniczego nie jest objawem, który warto „obserwować jeszcze przez kilka kilometrów”. Może oznaczać drobną nieszczelność, niesprawny wentylator […]
Niewielkie przekroczenie oznaczenia MAX po dolaniu płynu chłodniczego zwykle nie oznacza natychmiastowej awarii. Inaczej wygląda sytuacja, gdy zbiorniczek jest wypełniony […]
Fraza za mało płynu hamulcowego objawy zwykle pojawia się w wyszukiwarce wtedy, gdy kierowca zauważy czerwoną kontrolkę, miękki pedał albo […]
Dobór oleju do silnika nie powinien kończyć się na sprawdzeniu oznaczenia 5W-30. Ta sama lepkość występuje w produktach o różnych […]
Wybór oleju nie powinien zaczynać się od pytania, czy lepszy będzie wariant 5W-30, 5W-40 czy 10W-40. Najpierw trzeba sprawdzić wymagania […]
Jeśli starszy silnik zużywa olej, ma zapocenia albo pracuje głośniej po rozruchu, zmiana środka smarnego może przynieść poprawę. Nie każdy […]
Dobry olej silnikowy Valvoline nie jest po prostu najdroższym produktem z oferty ani tym, który ma najbardziej rozbudowaną nazwę. O […]
Temperatura zapłonu oleju silnikowego często pojawia się w karcie technicznej jako dowód jakości produktu. Sama liczba nie wystarczy jednak do […]
Jeżeli przez pomyłkę wlano olej silnikowy przeznaczony do diesla do silnika benzynowego, nie oznacza to automatycznie awarii. O bezpieczeństwie decyduje […]
Wyraźna woń paliwa po wyjęciu bagnetu lub odkręceniu korka wlewu oleju nie zawsze oznacza uszkodzony silnik. Czasem odpowiadają za nią […]