VW 505.01 – jaki olej wybrać do silnika z pompowtryskiwaczami?
Norma VW 505.01 powstała z konkretnego powodu: silniki TDI z pompowtryskiwaczami obciążają olej i elementy rozrządu znacznie mocniej niż starsze […]
VW 509 00 – co oznacza, do jakich silników pasuje i jak wybrać olej
Wybór oleju do nowoczesnego silnika VAG nie powinien zaczynać się od pytania „0W-20 czy 5W-30?”, lecz od sprawdzenia wymaganej aprobaty. […]
Wskaźnik lepkości oleju silnikowego – jak go rozumieć i wykorzystać?
Wybór oleju silnikowego nie powinien kończyć się na odczytaniu oznaczenia 5W-30 albo 5W-40. Klasa SAE informuje o zachowaniu oleju w […]
Zapchany filtr oleju – objawy, skutki i bezpieczne rozwiązanie
Filtr oleju jest niedrogim elementem, ale ma bezpośredni wpływ na trwałość najważniejszych części silnika. Zatrzymuje sadzę, opiłki metalu i inne […]
Zapchany filtr paliwa – objawy, skutki i wymiana. Jak rozpoznać problem?
Zapchany filtr paliwa może ograniczać dopływ paliwa do silnika, ale nie każdy spadek mocy, dymienie lub trudny rozruch oznacza właśnie […]
Zapchany filtr powietrza – objawy, skutki i wymiana krok po kroku
Zapchany filtr powietrza objawy daje przede wszystkim przez pogorszenie reakcji silnika na gaz, spadek osiągów i czasem wyższe zużycie paliwa. […]
Źle założony filtr kabinowy – objawy, skutki i poprawny montaż
Źle założony filtr kabinowy może ograniczyć nawiew, powodować parowanie szyb albo wywołać świst z okolic schowka. Nie każdy z tych […]