Olej silnikowy Valvoline – jak dobrać właściwą linię i normę?
Dobry olej silnikowy Valvoline nie jest po prostu najdroższym produktem z oferty ani tym, który ma najbardziej rozbudowaną nazwę. O […]
Temperatura zapłonu oleju silnikowego – jak ją ocenić i co oznacza dla silnika?
Temperatura zapłonu oleju silnikowego często pojawia się w karcie technicznej jako dowód jakości produktu. Sama liczba nie wystarczy jednak do […]
Wlałem olej silnikowy diesla do benzyny – co teraz zrobić?
Jeżeli przez pomyłkę wlano olej silnikowy przeznaczony do diesla do silnika benzynowego, nie oznacza to automatycznie awarii. O bezpieczeństwie decyduje […]
Zapach benzyny w oleju silnikowym – przyczyny, skutki i bezpieczna diagnoza
Wyraźna woń paliwa po wyjęciu bagnetu lub odkręceniu korka wlewu oleju nie zawsze oznacza uszkodzony silnik. Czasem odpowiadają za nią […]
Zużyty olej silnikowy jaki to odpad? Kody, BDO i legalne przekazanie
Zużyty olej silnikowy jaki to odpad – to pytanie ma znaczenie nie tylko przy wyborze pojemnika, lecz także przy ewidencji, […]
Opel Insignia – rozrząd: pasek czy łańcuch? Sprawdź silnik
W przypadku tego modelu nie da się udzielić poprawnej odpowiedzi bez znajomości generacji, rocznika i kodu silnika. Opel Insignia występował […]
Pasek alternatora – objawy zużycia, awarii i ryzyko zerwania
Pasek alternatora, nazywany również paskiem osprzętu, może napędzać nie tylko alternator. W zależności od konstrukcji silnika współpracuje także z pompą […]
Zepsuty alternator – objawy, diagnostyka i koszty naprawy
Zepsuty alternator nie zawsze daje jeden wyraźny sygnał. Czasem pierwszym ostrzeżeniem jest kontrolka akumulatora, innym razem pulsujące światła, piszczenie paska […]
Zużyte szczotki alternatora – objawy, pomiar i wymiana
Problemy z ładowaniem często zaczynają się niewinnie: kontrolka akumulatora miga, reflektory przygasają, a silnik po kilku dniach postoju obraca się […]
Rn17fe – czym jest ta norma i jaki olej wybrać do Renault oraz Dacii?
Właściwy olej do nowoczesnego Renault lub Dacii dobiera się na podstawie wymagań konkretnego silnika, a nie wyłącznie lepkości widocznej na […]